Пежо 308 CC фото и видео

[bolster]

Единстенное, СС-шке бы движок помощнее. 175 сил хотя бы. Она все-таки тяжелее и центр тяжести выше наверняка. Да и жесткости в ней меньше из-за конструкции. Заставляет задуматься о целесообразности смены с турбохэтча

[slava]

175 сил хотя бы

факт. но это уже в другой сегмент влезть, с ТТэхой бадаться я полагаю пыжжо есчо не готов...

[bolster]

slava
RC и RC-Z ждем

Меня лично очень RCшка интересует. 215 сил.

[ZveroBoy]

RC и RC-Z ждем

И обе на ручке сцуко

[slava]

И обе на ручке сцуко

= для меня не существуют

[vovka]

факт. но это уже в другой сегмент влезть, с ТТэхой бадаться я полагаю пыжжо есчо не готов...

Ну ТТ немного по другой идеологии спроектирован. Потому они никогда не будут конкурентами. Даже если мощностные характеристики у них будут одинаковы.

[slava]

vovka ой ли???
с какого рожна?
если на пыжа ЦЦ поставить двиг 200(+) кобыл, то я бы долго выбирал бы между этой лапой и 2.0 тфси(211сил передний привод) ТТ при учете примерно равной стоимости. и на проектную идеологию при этом мне было бы глубоко положить. небольшое купе для города и все. у ТТ-злость, у ЦЦ-комфорт.

[Anger]

если на пыжа ЦЦ поставить двиг 200(+) кобыл, то я бы долго выбирал бы между этой лапой и 2.0 тфси(211сил передний привод) ТТ при учете примерно равной стоимости. и на проектную идеологию при этом мне было бы глубоко положить. небольшое купе для города и все. у ТТ-злость, у ЦЦ-комфорт.

+1

[vovka]

vovka ой ли???
с какого рожна?
если на пыжа ЦЦ поставить двиг 200(+) кобыл, то я бы долго выбирал бы между этой лапой и 2.0 тфси(211сил передний привод) ТТ при учете примерно равной стоимости. и на проектную идеологию при этом мне было бы глубоко положить. небольшое купе для города и все. у ТТ-злость, у ЦЦ-комфорт.

Ну ТТ - родстер, СС - 4-х местный кабрио. ТТ - спортивный автомобиль на гражданском шасси, СС - гражданское шасси на спортивный лад. Потому у СС - комфорт в первую очередь, в отличие от ТТ.

[bolster]

RC и RC-Z ждем

И обе на ручке сцуко

То что надо ))

[Anger]

То что надо ))

+1

bolster

[slava]

vovka
ну и чо? а мне ли не пох? это во-первых...
в вторых: ТТ - четырехместное купе с жесткой крышей (нескладной) TTS-родстер.
в третьих: ТТ211сил передний привод - " нехватило денег на нормальный ТТ", пыж 308ЦЦ - "купил лучшее из пежо".
в четвертых: стоимость содержания...... что при моих пробегах не последнее место занимает.... и складная крыша как бонус (хотя мне лично нах не нужна, просто люблю кузов "класическое купе").
я потребитель а не спортсмен или приверженец авторитета колец. если бы двиг помощнее, я бы вполне поставил бы на одну полку.

[vovka]

...ТТ - четырехместное купе с жесткой крышей (нескладной) ...

Вот тут не согласен. Не четырехместное, а 2+2. Последние +2 и детскими местами назвать-то трудно.

[slava]

это мелочи, я и в пятиместном хетчбеке никого сзади не вожу, мне пох.

[vovka]

это мелочи, я и в пятиместном хетчбеке никого сзади не вожу, мне пох.

Эх, везет жеж...

[slava]

ну если рассматривать задние сидушки как места то какого вааще на купехи то смотреть? купе - машина эгоиста!

[Anger]

мне вот до лампочки удобство для задних пассажиров, на то они и пассажиры, чтоб помнить, что не у себя в машине едут, а кому не нравицо - есть таксомотор и вперёд с песней.
я езжу одна, при худшем раскладе с одним пассажиром. так что купе - мой вариант. щас дождусь 175 л.с. купехи с шестиступкой (для удобства на трассе), на мой авто уже очередь стоит в ожидании продажи.

[slava]

как хорошо в новосибе.... кризисом и не пахнет!

[bolster]

А я вот на стрит-челленджи езжу Мне важно, как чувствует себя моя команда сзади Разместить там штаб с ноутом тоже важно )
И с открытой крышей прокатиться хочется

Да и дальние поездки — попробуй 1000 км так проехать на заднем сидении

[Anger]

кризис сидит в мозгах...приехала из Европы, там что-то о кризисе и не знают ничего "А что, у вас в России кризис? А у нас всё стабильно...Ну, вы мужайтесь"...вот так нас утешали. А ту лапшу, что нам на уши пропаганда Вовина и Димина кидает, я стараюсь с ушей стряхивать периодически.