Так я об этом и писал в теме про АКПП выше:wdb126 писал(а):кик-дайн это режим взлётный (100% открытие дроселя), а я писал про 40-50% открытия
ZveroBoy писал(а): А то, что в режиме D АКПП старается как можно быстрее подоткнуть 4-ю передачу вполне объяснимо - в данном режиме упор делается на комфортную езду и экономию топлива (снижение оборотов). Хотите динамики - включайте режим спорт, либо научитесь делать кик-даун.
Петя, это твоё авто?Сапёр Водичка писал(а):3 дня машина стояла без движения...
Петь, переведи на русский язык пожалуйста! Как для модера... что то я не поняла что ты хотел сказатьСапёр Водичка писал(а):Юр, смотри за валенками. у меня чё-то вылезли чуток. я поправил, но это не метод, конечно...
Я и писал. Они там держаться еле-еле на двух плюшках герметика. После мойки, естественно отходят. Надо тоже что-то делать.Сапёр Водичка писал(а):кто-то уже писАл про подобный косячок. напишу и я, чтоб другие проверили состояние задних подкрылок.
видимо, способ крепления хреновенький. я-то ручками подправил кое-как, но это не метод.
Есть такое дело, один раз правда, но заправлял, герметик вывалился при мне. Не понимаю, как на нем что-то может держаться даже во франции, даже подкрылок, хоть и закрепленный внизу.ZveroBoy писал(а):Они там держаться еле-еле на двух плюшках герметика.
Это мой восьмой автомат и Я не могу с Вами не согласиться!wdb126 писал(а): данная АКПП торомоз, и я принял это, и просто уже не парюсь, принимаю как должное.
По поводу одинаковости-МКПП конструктивно одинаковые на 120 и 150 силах!!!!!!!!!!!RuSh писал(а): Совершенно разные коробки, если они одинаковые снаружи, это не значит, что они одинаковые внутри.
Так можно сказать про любую коробку и на других марках, если переключаться в красной зоне тахометра
Поехал в деревню в гости, что хочу сказать машина повела себя достойно не разу не сел, хотя на пузе полз достаточно 
думал хана переднему бамперу, чувак на Акценте за мной ехать не рискнул, в деревне вообще все охренели как я проехал, из потерь только оторванный передний брызговик, больше видимых повреждений нет, надо будет на эстакаде потом глянуть что там снизу. Вот такие приключения 
slavaЯ и не пропагандировал что Пыж создан для бездорожья. Я только написал как я ехалslava писал(а):Карабас
... пежо на бездороге - апсалютно проф непригоден! мое почтение чуваку на акценте.
Велика вероятность того, что если бы ехал кто-то другой, может и сидел бы по сей час там, в колее. А я значит проехал за счет методического мастерства 
Петь, так ты у дилера клеить собираешься, или сам?Сапёр Водичка писал(а):кто-то уже писАл про подобный косячок. напишу и я, чтоб другие проверили состояние задних подкрылок.
видимо, способ крепления хреновенький. я-то ручками подправил кое-как, но это не метод.
собираюсь к дилеру...
или посуху, ближе к лету, посажу на герметик или суперклей.
входит.Сапёр Водичка писал(а):по ходу, воздушники в стоимость не входят... только масло и его фильтр.
