Перестроения с ускорением гораздо легче делать стало. Очень понравилось. Как я понял, это происходит за счет за счет удержания повышенных оборотов даже при отпущенной педали газа.
Вот отрывок из статьи про АКПП:
В спортивном режиме, например, тяга двигателя используется на все сто процентов. Включение каждой последующей передачи происходит при частотах коленчатого вала, близких к частотам, на которых развивается максимальный крутящий момент. При дальнейшем ускорении частота вращения коленчатого вала доводится до максимальных значений, при которых двигатель развивает максимальную мощность. И так далее. Автомобиль в этом случае развивает значительно большие ускорения по сравнению с теми, что осуществляются при работе «экономичной» или «нормальной» программ.