Тормозные диски

[ZveroBoy]

eartnmen
Сам по себе, быстрый износ еще не говорит о качестве торможения. Мне кажется, основная задача производителя - понизить температуру дисков при торможении. А износ, это уже вторично. Можно было бы сделать неубиваемые диски и колодки. Вопрос в том, как бы они разогревались, и как тормозили... А качество торможения 308-х хвалят даже самые яростные критики.
Не забывай, что на машинах с АКПП диски изнашиваются интенсивнее.

[Chev]

ZveroBoy
Юр, это, конечно, все хорошо, но дело, мне все-таки кажется, в отличной тормозной системе как таковой.
Поставив неоригинальные диски (не Брембо) и колодки, посли притирки, торможение стало таким же цепким, а неоригинальные производители врядли заморачивались бы нестандартной температурой...

[ZveroBoy]

Chev

А я не говорю, что температура заботит только производителя оригинальных дисков
Думаю, износ и там, и там примерно одинаковый. За исключением дисков и колодок другой ценовой категории.

[Chev]

ZveroBoy
ну износ неоригиналов я как раз сейчас проверяю...=)
все равно не пойму, откуда взялась такая разница в ресурсе..

[Earthmen]

Я тоже думаю, что есть определенные настройки ТС влияющие на износ, возможно и вытекающая из условия создания оптимального температурного режима работы. В сравнении с ФФ2, на 308 очень острые тормоза, вначале даже с непривычки пару раз почти колом вставал.
Не хочу никого оскорбить, но может не правильно определяется износ дисков?

[Chev]

Не хочу никого оскорбить, но может не правильно определяется износ дисков?

это врядли, что Юре, что мне износ определял Рушан.

[ZveroBoy]

eartnmen

Стандарты наших дисков одинаковые: максимальный износ по 1мм на сторону. Выше я размещал фото старых дисков. Там даже больше 1мм. На новых дисках надпись на кромке: "min 24мм". Учитывая, что их ширина 26мм, как раз и получается по 1мм. на сторону.

[Earthmen]

В таком случае, быстрый износ - расплата за хорошие тормоза . Кстати, не такая большая плата.

[ЗлоЙОжЬ))к]

fabroman закупился "впрок" (пока курс не скакнул) пусть лежат в уголочке, а менять буду тыщ через 3-5 примерно.

Сапёр Водичка, SOKOL-041 брал в Экзисте 10.12, комплект получился 7050р.

eartnmen, ZveroBoy не в пробеге и не в стиле езды дело, прав Chev - диски на пежо полное Г*
Я на Акценте поменял диски на 71000 (3 комплекта колодок), на 2107 на 95000 (4 или 5 комплектов колодок, не помню), а на ПЫжо 7000 и уже половина износа, а я его еще даже толком не гонял.

[Earthmen]

ЗлоЙОжЬ))к

Да ну тебя . Не пугай. Т.е я еще месяц только откатал, а через 2-3 месяца уже менять? Это уже расточительством попахивает.

[ЗлоЙОжЬ))к]

Будем надеяться Brembo vs TRW дольше эти 2 мм "кушать" будут

[PilotS37]

Не в эту тему, конечно...

на 308 очень острые тормоза, вначале даже с непривычки пару раз почти колом вставал

eartnmen, на 308 стоит ситема брек-асист: при резком нажатии на педаль тормоза срабатывает "ускоритель" торможения и автоматически врубается аварийка.
По теме...
На 406-м Пежо у меня износ дисков/колодок был примерно 1 к 3...4. Это Пежо. И это по итогам 180 тык пробега (с нуля).
308 тяжелее процентов на 15...20 и (по моим ощущениям) существенно лучше тормозится. Я подозреваю, что последнее свойство достигается за счет более мягкого (пластичного) материала дисков. Если это мое предположение правильное, более быстрый износ - неизбежное следствие такого технического решения. "Родные" - "неродные" в данном случае неважно: если "неродные" обеспечивают одинаковое замедление с "родными" - устройство у них примерно одинаковое.
Износ это - пассив, в активе - существенно большая безопасность (стоит ли это лишних 14 тыр за три года - решает каждый для себя).

[ZveroBoy]

PilotS37

Спасибо. Это примерно то же, что я хотел сказать.

[Str'uk]

Рушан приговорил мои диски и колодки
диски - ожидаемо, а вот колодки я думал не так скоро умрут - первый комплект менял на 33 тысячах, второй пробежал соответственно тока 19тыс - тоже родные колодки ставил

буду подбирать комплект сейчас

чет не понял подорожали запчасти чтоли??
диски Брембо (арт.09.8760.10) - 2155руб*2=4310руб
колодки родные (арт.4 254.26) - 2436руб
или у меня просто в екзисте скидок нет и поетому дороже?

[Str'uk]

ZveroBoy
кстать Юр, как тебе Брембо то? какие ощущения? есть разница вообще?

меня сеня какой то дядька сервисмен в магазине отговаривал ставить такие диски тем более в сочетании с оригинальными колодками
дядька из серии "а я то в советские времена о-о-о-о"
в общем говорит, что с дисками брембо нужно ставить тока колодки брембо и тд
и что более жесткие диски будут сильнее перегреваться, хуже тормозить - ето все в принципе логично - но я не собираюсь на Нюрбургринге ставить рекорды

[ZveroBoy]

Str'uk

Никаких проблем. Нормально тормозится все. Главное - 300км. обкатки.

[Владимирыч]

Откатал на Brembo + Remsa уже где-то около 2000 км. Всё нормально, единственное, замечал иногда более шумное торможение на стадии обкатки, чем на родных; но это, если уж совсем придираться.

[Str'uk]

ZveroBoy
Хозяин Дороги
ок пасиба, буду искать дисочки

[sOv]

У меня пробег 11000км. Начали посвистывать тормоза. Снял в гараже передние колёса и ОХ...Л!!!!! На колодках ещё милиметра 4 есть, а на дисках проточка ну на ощупь 1-2мм на сторону. Т.е. получается, что у меня колодки отходят пару комплектов дисков?!!! Можно в сервисной книжке Пежо писать обязательное прохождение ТО-0 с заменой тормозных дисков!!!
Это по-вашему нормально?????
Я не гоняю, на предыдущей машине 30000 отъездил без замены колодок и дисков, и на последнем ТО мне сказали, что они ещё до следующего (45000км.) доживут. А особой разницы в торможении я не ощутил (она есть, но не в такой же пропорции, как ресурсы дисков).

[slava]

sOv
Ха! диски под замену на 11тыках - жесть!!! не, брат, чет у тя не так, толь с тормозами, толь с ездой, толь с линейкой... у ездюков диски тыщ по 30-40 выхаживаю, а коль говоришь что не "не гоняешь" то у тя не меньше уж должно выходить...
ну что сказать - меняй. и лучше на вместе с колодками сразу.
(а если тихоничко и от меня лично, так что б не слушал больше никто - то лучше на неоригинал. ИМХО есть и получше, хоть и дешевле в два раза)