МКПП

[смарт]

Не партись у всех на скрости 50-70 при езде накатом на передаче слышен небольшой гул.Устройство кпп надеюсь рассказывать не надо?А гудят и на новых, я на прдажках иногда катаюсь, гудят и всё.

[Drazer]

Здорово, тогда в пятницу предварительный созвон/списывание.

[Earthmen]

Договорились.

[Drazer]

Chev
Привет! Если есть желание встретиться, то милости просим завтра в 12:00 на смотровую
Будут вопросы, звони, 8-926-557-4698, Алексей.

[Хотабыч]

Были проблемы с переходом на пониженную, не воткнуть..
Но. после 25.000 пробега всё как то прошло само собой. Сейчас проблем нет!
А вот кожух-фигня, сегодня сфоткал инженер по гарантии, будем ждать согласование с ПСР, а потом после гарантии, сошью сам кожаный чехол.

[Drazer]

Хотабыч
Вот это грамотно, проще сшить самому, либо на заказ. Тратить нервы и время на такую чепуху по гарантии лично я не стал.

[Garri]

Всем привет.
Не давно купил 308 1.6 120л с мкпп пробег уже 4400 все пока устраивает кроме одногО ! Проблемы с переходом на пониженную, надо прилично сбрасывать скорость чтобы перейти на пониженную. Был у дилера но они стали тупить и нечего внятного не сказали. У кого ещё такая проблема есть и как её можно решить. Заранее всем спасибо.

[Chev]

Проблемы с переходом на пониженную

не решается=)
приноровился - на выжатом сцеплении втыкай с небольшим усилием - через несколько секунд втыкается...как-то так...

[AL_]

Проблемы с переходом на пониженную.

после 25000 не прошло, все так же, реально бесит. Благо не часто нужно, в основном в пробке езжу

Интересно, в новой 6-ступ все исправлено уже?

[Miha]

AL_
новая 6-ти ступка-это основа EGS. то есть это и есть ЕГС, только без системы автоматического переключения. Мне она очень понравилась. Такая четкость....

[PilotS37]

Интересно, в новой 6-ступ все исправлено уже?

Во-первых, исправлять нечего, так как 5 - это Peugeot, а 6 - это AISIN.
Во-вторых, у меня с 6-ступкой всё замечательно.
В-третьих, на 406-й у меня была 5-ступка Peugeot - с ней тоже всё было очень хорошо.
ИМХО, Пежо сделало коробку с механической блокировкой "неправильных" передач - на 406 я иногда просто не попадал в нужную мне передачу при переключении вниз - "нельзя" было. Проблемы эти возникали обычно при переключении с 4..5-й на 1-ю (попадал на 3-ю и глох).
Это - не глюк, это - ЛОГИКА. Поймешь ее, и ты - КОРОЛЬ ("пусть и не бритый").

[fabroman]

Это - не глюк, это - ЛОГИКА

+1

[Gribych]

Народ, мне стыдно, но я всё облазил и не могу найти щуп, где масло в коробке проверить.
Где он?

[Miha]

Gribych
ни где. через заливную пробку только.

[Gribych]

Miha
А как тогда уровень проверить? И где эта пробка находится?

[Miha]

Gribych
где находится, не скажу. надо посмотреть в сервисбоксе. уровень ни как не проверить без гемороя.

[Earthmen]

Miha
Offtopic

имеешь ввиду поезди сначала столько, чтобы геморой появился, а потом и время для проверки подойдет

Читал, что проверить можно как-то открутив пробку и посмотрев выливается или нет, как выливается. Как-то так, где-то читал, но не запомнил.

[Anger]

Gribych,
7 пробка проверки уровня

[Earthmen]

Сегодня как обычно сажусь, завожусь. Чуть погрелся и поехал. 1-я, 2-я, 3-я 4-яяя - мля не втыкается. Отпустил сцепление, нажал и вроде воткнулась. Вообщем посетила меня не беспокоившая до селе проблема. все передачи втыкаются хорошо, как обычно, а 4-я с трудом, много сил приходиться прилагать, даже перевыжим не всегда помогает. Когда стоишь, сразу тоже не получается воткнуть, а если сначала 3-ю, то потом 4-я как влетает. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
P.S. Пару раз вынуть из 4-ой передачи было тяжело.

[Zhuk-Skarabey]

Может разболтался механизм переключения...