Пежо 508 фото, видео, тесты

[slava]

ZveroBoy ну и что?
я за них рад, молодцы!
это что, говорит о том, что турбомоторы устанавливаемые на 308 и 3008 способны проходить больше 120-150 ткм без серьезного ремонта?

[Серж2000]

Сегодня прошел тест-драйв на 508-м в Независимости на Ленинградке. Дизель 2,0 (136 л.с.), АКПП6. Машина очень порадовала. Раньше был фанатом механики, теперь вот понял, что автоматы уже давно ускакали вперед по всем понятиям. Тест-драйв проходит по двухполоске (Вашутинское шоссе и Коммунальный проезд), пару раз бодренько вышел на обгон по встречке. Набор скорости после 308 (120 л.с. МТ), кажется значительно более активным. Подвеска кажется оптимальной. Режим "S" пробовать не стал, хватило простого "D", лепестками не пользовался. То что под капотом дизель совсем не слышно. Тормоза цепкие. В целом мнение о машине - почти восторг.
Теперь о грустном. Комплектация Актив с дополнительным ксеноном и цветом металлик 1.139.000 руб.
И еще одно - после того как настроил сидение под себя (рост 185 см.), так и не смог нормально настроить левое зеркало, половину зеркала занимает кузов машины, при этом регулировка по горизонту находится уже в крайнем положении. Для решения вопроса приходится ближе пододвигаться к рулю. Ноги при этом оказываются сильно согнутыми. В 308-м привык кататься почти с прямыми ногами. Такой проблемы не было. Грустно...
Прежде чем принимать решение о покупке буду сравнивать с Ситроеном С5, Форд Мондео и Опель Инсигниа.

[PilotS37]

Теперь о грустном. Комплектация Актив с дополнительным ксеноном и цветом металлик 1.139.000 руб.

Во-первых, дизель...
Во-вторых, а сколько ты хотел на полу-D-полу-E-класс?

[Серж2000]

Немного поизучал конкурентов, получается, из достойных альтернатив только новая Камри 2,5 л. в комплектации Элеганс за 1 134 000 руб. Динамика сопоставима (у Камри 9,0 сек., у Пыжа 9,2).
Из достоинств Камри (Элеганс):
- кожаный салон с электрорегулировками (у пыжа ткань и сиденья с ручными регулировками),
- омыватели фар стоят даже если берешь галогенки (если бы так было у Пыжа, я бы ксенон не рассматривал, а так приходится доплачивать 35 000 за ксенон),
- передние и задние датчики парковки (очень приятная "мелочь").

А так диски и резина те же, а колесная база у Камри даже чуть короче.
И еще, думаю, вероятность угона Камри будет повыше.
Про расход горючего на 2,5 атмосфернике по сравнению с 2,0 дизелем я умолчу.

Поеду разбираться с левым зеркалом и бронировать 508-го.
Приход машины - 2 марта.

308-го буду продавать. Для тех, кого может заинтересовать: 1,6 (120 л.с.) МТ, 2009 г. (октябрь), комплектация "Премиум", пробег 109 000 км. Из поломок за весь срок эксплуатации - замена ремня привода генератора (на ТО углядели микротрещины), замена по гарантии датчика АБС, замена по гарантии сальника правого шруза, замена помпы охлаждающей жидкости (потекла на 90 000 км.), замена по отзыву датчика ОЖ. Цвет - черный, имеются потертости на заднем бампере. Думаю, что цена в 390.000 руб. должна быть адекватной.

[ZveroBoy]

Серж2000

Ну, какие результаты?

[Gribych]

Новый конкурент 508 это KIA Optima.
По фото очень даже ничего и мне понравился тест драйв от automail.

[PilotS37]

Новый конкурент 508 это KIA Optima.
По фото очень даже ничего и мне понравился тест драйв от automail.

Gribych, а чего хорошего (для Оптимы) в этом тесте?
Внешне машина, ИМХО, очень симпатичная. Но дизайн салона, судя по фоткам (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=36383), мягко говоря, простоват.
Радует, что корейцы не повелись на моду на ублюдочные седаны-купе (где задним пассажирам голову впору в карман прятать), а пошли по пути Ситроэна - в сторону большого хэчбека: высота над задними сиденьями, судя по всему, приличная.
Салон просторный, но это - "по паспарту", а реального сравнения с конкурентами нет.
"Навороты" - на уровне конкурентов, но не более того.
А вот с движками - полный швах. (Справедливости ради надо сказать, что и у Пежа с Ситром (508 и С5) забойных движков нету , но у PSA хоть мотор турбированный: за счет полки момента темп разгона получается сносным, а управление двигателем очень комфортным. У Киа же - только дохловатые атмосферники (для России заготовлены ))
При этом цены - чуть ли не выше конкурентов (и вполне сопоставимы с 508).
Сравнивают же "авто-мыльщики" Киу (за глаза) с Камри, но Камри - ни-разу-не-Пежо. Про 508, кстати, в тесте ни слова: нет такого авто! Не конкурент!
В итоге, ознакомившись с этим тестом, я как-то Оптиму не заценил:
1. Седан бизнес-класса (по габаритам и ПО ЦЕНЕ), но без должного статуса марки и забойной топ-версии . (Любители статуса Оптиму не возьмут, а любители сэкономить - на ней не сэкономят.)
2. Ни-разу-не-Пежо . (508-то, на мой взгляд, вышла дорогой для своих пирогов, но, так как Пежо - это болезнь, я до конца не исключаю эту модель из списка своих интересов (надо будет ее потестить в ближайшее время), но менять Пежо на Киа?!! )

По-моему, 508 будут покупать "пежелергики", для которых марки Киа не существует в принципе (Мерс с БМВ для них - еще куда ни шло... ("Мерседесы! Какая гадость!")), поэтому Оптима и 508 - не конкуренты. Оптима будет бодаться с Камри и Теаной, с Шевроле Эпика, возможно (но сильно вряд ли), с Пассатом. Сильно-сильно вряд ли - с Аккордом и Маздой 6 (эти две с претензией на "горячность", чего, как следует из обсуждаемого теста, у Оптимы нет и в помине).
Естественно, я говорю о российских условиях...

[Серж2000]

Серж2000

Ну, какие результаты?

Забронировал дизель 2,0 Актив с ксеноном и металликом. По договору машину отдадут в середине
марта.
Заодно еще разок катанулся на тест-драйве. С зеркалом разобрался, в первый раз видимо показалось )))

Подскажите раздел, где можно выставить 308 на продажу.

[vikusha]

Подскажите раздел, где можно выставить 308 на продажу

в купле продаже можно.

[Серж2000]

Ура, позвонили из салона,
508-го отдают уже через неделю!
Больше чем на две недели раньше.
Откатаю первые 500 км, отпишусь...

[PilotS37]

Серж2000, поздравляю, надеюсь, это будет одно из самых удачных твоих приобретений.

[fabroman]

Серж2000
поздравляю!

[Серж2000]

PilotS37, fabroman!
Парни спасибо!
Уже чешусь весь от нетерпения...

Кто что слышал про чиповку дизельного движка с 136 л.с. до 160 ?
Вроде как за 20 тыс. чипуют без ущерба для ресурса...
Фигня или правда?

[-АнтоН-]

Это правда, поднимают крутящий момент до 400 Нм, и до 167л.с., расход падает на литр и динамика возрастает, хочу скоро поехать сделать это.

[Lupus]

делать это на новой машине это прикольно, но на сколько я понимаю будет потеря гарантии

[Gribych]

делать это на новой машине это прикольно, но на сколько я понимаю будет потеря гарантии

Это надо узнавать у дилера. У Skoda на 1.8 (152лс) официально чипуют до 200лс за 70000руб.

[Str'uk]

Lupus
Gribych
однозначно потеря гарантии...если дилер об этом узнает)
но можно каждый раз при посещении дилера просто снимать чип

[Rommel]

А как об этом узнает дилер? Только если его попросить сделать диагностику электрики разве что....

[Str'uk]

Rommel
Может увидеть лишнее оборудование под капотом, если его не спрятать

[shell]

Так ну настал и мой черед вчера забронировал 508.....теперь ждемс ))))))))
308 буду скоро выставлять