Peugeot 308 vs Mazda 3

[vikusha]

Сравнение Пежо 308 и Мазда 3 (она же "матрёшка")

Модель представили в 2003 году, в 2006-м – модернизировали.

ДВИГАТЕЛИ: в России бензиновые 1,6 и 2,0 л (105 и 150 л.с.).
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатый автомат.
КОМПЛЕКТАЦИИ: Base, Touring, Sport.
ЦЕНА БАЗОВЫХ ВЕРСИЙ: 465 000–647 000 руб.

+ Отменная разгонная динамика, понятное поведение в повороте, точные тормоза.
- Излишняя нервозность на колеях, высокий уровень шума.







Что сказать про «Мазду-3», не повторяясь? О ней написана, наверное, не одна сотня материалов. Давно ли была первой столичной модницей? Но время не стоит на месте. «Трешка» съехала с обложек на дороги и стала не просто привычной – почти народной моделью. Проведенная несколько лет назад модернизация практически не сказалась на экстерьере, а салон все так же удивляет сочетанием элегантных приборов с «дубовым» пластиком. Модель постарались «взбодрить» иными настройками подвесок, улучшили звукоизоляцию. Интересно, в состоянии ли она соперничать с конкурентами не только по цене, но и по ходовым качествам?
Пересев в «Мазду», сделаете несколько открытий. Начнем с неприятных: в «трешке» по-прежнему шумно. Традиционный пескоструйный гул в районе задних колес на фоне большинства конкурентов просто неприличен.
Звучный 2-литровый атмосферный мотор тоже прослушивается практически с холостых оборотов. Причем на «низах» его перебивает басок выпускной системы. Не изменилось и поведение на дорогах с колейностью: «трешка» реагирует на них нервно, заставляя тщательно отслеживать траекторию.
Ну а теперь о приятном. Например, о двигателе: оптимальная мощность, ровная характеристика крутящего момента. На 2-литровой «Мазде-3» можно трогаться с холостых оборотов и ехать внатяг. Можно выкручивать коленчатый вал «до звона» и уверенно обгонять на трассе. Конечно, это не спорткар: уловите предел, когда синхронизаторы 6-ступенчатой коробки не пожелают обеспечивать молниеносных переключений. Но азартный характер машины дает себя знать с ростом скорости. Нервный руль, досаждавший при спокойном движении, великолепно информирует об угле поворота колес и позволяет с ювелирной точностью выбирать траекторию.
Самыми удобными показались и тормоза: перемещение педали небольшое, усилие нарастает прогнозируемо, поэтому остановиться с точностью до нескольких сантиметров – не проблема. И даже довольно жесткая подвеска доказала свою состоятельность на весенних дорогах: ни единого пробоя и ни единой жалобы водителей на морскую болезнь или тряску.

Технические характеристики:

Количество дверей/мест 5/5
Снаряженная масса, кг 1285
Полная масса, кг 1720
Максимальная скорость, км/ч 182, 174
Время разгона с места до 100 км/ч, с 11, 12.4
Объем багажника min/max, л 300/635
Длина 4420
Ширина 1755
Колесная база 2640
Колея передняя/задняя 1530/1515
Дорожный просвет 140
Двигатель
Тип Бензиновый с впрыском топлива
Рабочий объем, куб.см 1598
Число и расположение цилиндров 4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 78х83.6
Число клапанов 16
Мощность, л.с./ об/мин 105/6000
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин 145/4000
Трансмиссия
Привод Передний
Подвеска Mazda 3 1.6
Передних колес макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости
Задних колес независимая многорычажная
Размер шин 195/65 R15
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100км
Городской цикл 9.3, 10.1
Загородный цикл 6, 6.8
Смешанный цикл 6.9, 7.8
Топливо А-95
Емкость топливного бака, л 55

[Guru]

не айс, избитый дизайн, высокая цена (ИМХО)

[Мальвина]

вообще фу, скучная и спортанская)

[Львенок]

Атличная, очень надежная (в плане безопасности), красивая и очень устойчивая на дороге машина!
хоть и банально, но это zoom-zoom!
Но, увы, в связи с последним подорожанием, неоправданно дорогая!!

[slava]

ага, а еще тряская, шумная и тесная.

[Мальвина]

точно подмечено! а как ее водители нас недолюбливают не замечали??? )))) ну просто дело чести для них хотя бы попытаться обойти 308)))) меня все время так это умиляет))))

[Натка]

А такую мазду новую вы видели , она вам ничего не напоминает?

[Мальвина]

ну так видели и уже обсуждали даже помнится))) я как только их 2мазду увидела чувство дежавю посетило, а тут уж и подавно)

[slava]

Мальвина вот на это как раз и наплевать, у нас на дорогах все друг-друга недолюбливаю. даже я никого не люблю, особенно с по утрам с 9 до 11 и по вечерам с 19 до 21, только темка то не об этом. машинка просто уже отстала от эпохи, посчупаем новую - станет понятнее. я в свое время на трешку внимательно засматривался, остановило только то, что не было в наличии(а ждать я не люблю), угоняемость(реально парит), непонятно откуда взявшийся псевдоспортивный характер выраженый в умышленом понижении уровня комфорта отделки салона и эргономики и умышленом повышении звукового давления (зачем это явно не тяговитой визжащей рядной четверке - не пойму никогда). а в остальном - прекрасный автомобиль "форд-чпокус"

[ZveroBoy]

Насчет сервиса и сроков поставки запчастей Мазды ни у кого информации нет? ;-)

[Мальвина]

Слав, ну про недолюбливание это я уж так, вспомнила, как ты сам понимаешь, меня это не то чтобы очень беспокоит) а в остальном того же мнения, когда-то она мне нравилась, потому что тогда, года 2 , а то и больше назад было на что посмотреть, а сейчас, извините уж, но отстали.

[Медвед]

точно подмечено! а как ее водители нас недолюбливают не замечали??? )))) ну просто дело чести для них хотя бы попытаться обойти 308)))) меня все время так это умиляет))))

Угу. Я такое тоже успел заметить. Но даже 2-х литровая мазда-3 проигрывает по динамике турбо-308-му.
http://www.carexpert.ru/compare.php?vie ... 3-2004s20&

А такую мазду новую вы видели , она вам ничего не напоминает?

Это Mazda-3 2009 года. вот еще фото:



- просто рестайлинг, причем чувствуется сильный "закос" под 308-й пыжо. И пусть только не говорят что это они сами придумали, а Peugeot у них "скопировало" - не поверю

[vikusha]

Новая Мазда 3





Седан и хэтчбек стали длиннее на 90 и 55 мм соответственно. При этом масса новой «трешки» чуть меньше, ширина и колесная база – как у предшественницы. Двигателей для России по-прежнему два – 1,6- и 2-литровый бензиновые мощностью, как и прежде, 106 и 150 л.с. соответственно. Но чем дольше длился рассказ японцев, тем чаще брови присутствующих вздымались в удивлении. Бензиновые моторы менее навязчивы по децибелам, чем у «Хонды-Сивик» и «Тойоты-Аурис»? Хорошо! «Мазда-3» существенно тише «по колесам» не только старой «трешки», но и «Гольфа»? Интересно! Аэродинамические шумы ниже, чем у «Ауди-А3»? Это уже вызов!



Российские продажи нового поколения Mazda3 начнутся в конце лета текущего года, сообщили в представительстве японской компании в Москве. Окончательная стоимость новинки пока не определена, она станет известна ближе к началу продаж.
На отечественный рынок будут поставляться автомобили Mazda3 с 2,0-литровым двигателем MZR и 5-ступенчатой АКПП либо 6-ступенчатой МКПП, а также с 1,6-литровым двигателем MZR и 4-ступенчатой АКПП либо 5-ступенчатой МКПП.

[Львенок]

морду они явно испортили
с этим все трешководы согласны

[Мальвина]

Львенок
согласна, морда страшненькая

[ZveroBoy]

Меня убивают противотуманки. Точно такие же стоят на Мазде 6.

[Львенок]

ZveroBoy
ну тут просто общая тенденция к вытянутым фарам
плохо еще, что коробка всё та же (ну у тех машин, которые планируют нам поставлять)
но типа зато менее шумная и материалы отделки лучше

мне просто в пятницу обзор присылали и я изучала


а вообще, как раз в эти выхи ездила на м3 в Переславль. правда пассажиркой. ну нравится мне эта машина. и я не заметила шума, что подвеска жесткая - ну может, но мы вчетвером прекрасно доехали
м3 отличная машинка!

[ZveroBoy]

ну тут просто общая тенденция к вытянутым фарам

Дело не в тенденции, а в её воплощении У Пежо 308, например, фары вытянуты по вертикали. А в мазде шестерке проблема не в самих противотуманках, а в том маразме из пластика, который их окружает.

[Павел]

в мазде 6 панель как у 3 вот это я считаю вообще не понятно....новая мазда 3 то вообще напоминает напоминает ))))) всегда ее недолюбливал...но когда заводятся они звук давольно приятный )))

еще вспомнил когда смотрел машину перво наперво заехал в форд посидел в новом..понравилось...потом поехал в мазду думал там моя душа и останется в мазде...сел...переплевался, вылез у меня продавщица девушка спрашивать ну как вам троечка...первая мысль была "на троечку"...

[4epBb]

смешная какая то))