Peugeot 308 vs Kia Cee’d

[vikusha]

Сравнение Пежо 308 и Киа Сид

Модель продают в Европе с 2006 года.

ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,4; 1,6; 2,0 л (109, 122, 143 л.с.).
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатый автомат.
КОМПЛЕКТАЦИИ: LX, EX.
ЦЕНА БАЗОВЫХ ВЕРСИЙ: 457 520–620 720 руб.

+ Наиболее просторный задний диван, прогнозируемый автомат.
- «Искусственное» рулевое управление, средняя плавность хода




Фирма КИА планомерно, шаг за шагом идет к амбициозной цели – догнать ведущие японские марки. Догнать во всем, начиная с качества сборки и материалов, заканчивая дизайном и эргономикой. Интересно, насколько сильно влияют на человека обстоятельства.
Салон «Сида» кажется пресным. Правда, неказистые на вид сиденья оказались удобными, а органы управления не потребовали привыкания. Читали в объявлениях о продаже: «Сел и поехал»? Это – про «Сид». Твердый хорошист по всем предметам. Бесхитростный 4-ступенчатый автомат не такой уж быстрый, зато логика переключений всегда ясна. Бензиновый мотор тяговит, подвеска – что резиновый мячик, играючи отскакивающий от любого асфальта. Правда, руль напрочь отбивает охоту не только ехать активно, но и вообще лишний раз объезжать неровности. У «Сида» задняя подвеска – многорычажная. Насколько это помогает с точки зрения управляемости? Автомобиль ведет себя прогнозируемо, но крены велики, а желаемой коррекции траектории в ответ на вращение «компьютерной» баранкой не следует. КИА словно говорит: это не мое!

Технические Характеристики:

Количество дверей/мест 5/5
Минимальный радиус поворота, м 10.3
Объем багажника min/max, л 340/

Длина 4235
Ширина 1790
Колесная база 2650
Колея передняя/задняя 1546/1544

Двигатель Kia Cee`d 1.6
Тип Бензиновый с впрыском топлива
Рабочий объем, куб.см 1591
Число и расположение цилиндров 4 в ряд
Мощность, л.с./ об/мин 122/6200

Привод Передний
Подвеска
Передних колес независимая, McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, с газовыми амортизаторами
Задних колес многорычажная, независимая
Размер шин 195/65R15

[vikusha]

Южнокорейский хетчбэк заработал пять звезд



Независимая организация Euro NCAP провела испытания автомобиля Kia Cee’d 2007 модельного года. Хетчбэк набрал 34 балла за безопасность пассажиров, получив пять звезд. Машина заработала 13 баллов за лобовой удар, 16 – за боковой удар, 2 балла - за удар о столб, система напоминания о не пристегнутом ремне добавила еще 3 очка к общему рейтингу.
Оснащение автомобиля
В базовую комплектацию хетчбэка входят:
встроенные регулируемые подголовники;
преднатяжители передних ремней безопасности;
система ограничения нагрузки передних ремней безопасности;
подушка безопасности водителя;
подушка безопасности переднего пассажира;
боковая подушка безопасности для защиты туловища;
боковая подушка безопасности для защиты головы;
подушка безопасности для защиты коленей водителя.

Лобовое столкновение – 13 баллов
Салон автомобиля выдержал удар почти без повреждений. Однако сильно деформированная приборная панель может поранить колени и бедра водителя и пассажира.
Боковое столкновение – 16 баллов
В этом испытании Cee'd получил максимальную оценку.
Защита ребенка в автомобиле – 4 звезды
Автомобиль набрал максимальное количество очков за защиту детей при лобовом столкновении и при ударе в бок.
Защита пешехода – 2 звезды
Эксперты оценили защиту пешехода как недостаточно хорошую. При столкновении он сильно повредит ноги и поранит голову.

[Исследователь]

Нормалный автомобиль за свои деньги. Хотя с ценами начали наглеть корейцы последнее время.

[Буч]

Совсем не нравится. Особенно универсал. Не красивый совсем Но не дорогой и качественный. Хэтч 3х дверка прикольный с кормы.

[vikusha]

Шесть моделей Cee'd оснащенных системой ISG (Старт/стор) начала выпускать компания KIA на своем словацком заводе в городе Зилина. Система ISG автоматически отключает/включает двигатель во время коротких остановок, например при движении в пробках, тем самым сокращая расход топлива и загрязнение атмосферы. Замеры показали, что при движении в смешанном цикле экономия достигает 6%, количество выбросов уменьшается на 15%.
В Европе Cee'd ISG будет доступен с бензиновыми моторами объемом 1,4 и 1,6 л и в трех типах кузова – 3-дверный хэтчбек pro_cee'd, универсал и 5-дверный хэтчбек. В шоу-румах машины появятся уже весной.

[Тиньтиль_Виньтиль]

Топ Гир сказал.,что Сид...качественней 308., прикиньте...

[slava]

Тиньтиль_Виньтиль
это русская редакция сказала. ни о чем не говорит. это у них в обозреваетеле висит уже больше полугуда.

[Lev]

Топ Гир сказал.,что Сид...качественней 308., прикиньте...

Гонють!

[Медвед]

Топ Гир сказал.,что Сид...качественней 308., прикиньте...

кто денег заплатил - тех и хвалят.

Вот сравнение в "Авторевю": http://www.autoreview.ru/archive/2008/0 ... _308_golf/.
- статья в целом толковая, только я не понял почему рабочее место водителя у Ceed-а так высоко оценили - по мне так ничего хорошего.

[Медвед]

Хочу отметить, что видил Ceed на дороге ночью сзади - лампы габаритов и они же стоп-сигналы смотрятся интересно, за это "+1". Но по остальному - присматриваюсь к Ceed-у как наверное к самому близкому "конкуренту" 308-го. Хотя я лично врядли сел бы за руль машины с маркой "хюндай"...
Если быть объективным - Ceed - неплохая машинка, но и не дешевая. Если выбирать между Ceed и 308, то Peugeot "по-очкам" побеждает.

[Мальвина]

Медвед
так ceed это kia, а не "хюндай"))))

[Медвед]

Медвед
так ceed это kia, а не "хюндай"))))

Да, извините, я их путаю. А разница есть вообще?

[Solen]

У Kia Ceed и Hyundai i30 особой разницы нет. Мелкие детали кузова, у первого подсветка оранж, а не голубая. И подвеска у Kia еще жестче будет. Если Kia, то тогда уж Pro Ceed, трехдверка с претензией на спортивность (да и то на любителя). Остальное вообще не Айс. Будь этот товар дешевле, я бы еще заинтересовался. А так я не готов участвовать в акции: "Поддержи корейский автопром!". :-)

[Striker]

Самое гнусное в Сиде - дисплей бортового компа - который светит так ярко, что слепит ночью. И сделать его темнее нельзя, можно только выключить... ИМХО полный бред...

[Solen]

Самое гнусное в Сиде - дисплей бортового компа - который светит так ярко, что слепит ночью. И сделать его темнее нельзя, можно только выключить... ИМХО полный бред...

Если быть точным, реостат для регулировки интенсивности подсветки там есть, но только в самой дорогой комплектации. Довольно забавный пассаж.

[Striker]

Если быть точным, реостат для регулировки интенсивности подсветки там есть, но только в самой дорогой комплектации. Довольно забавный пассаж.

В этом и прикол. Реостатом меняется вся подсветка в машине. А если меня устраивает все кроме дисплея, то я должен его выключать специальной кнопкой =))

[Solen]

Обалдеть!
Слава Богу, что я не купил этот автомобиль, хотя поначалу собирался. Правда, Бог не причем. Весной 2008 Ceed в Питере стали расхватывать, как горячие пирожки. Поэтому из 4 дилеров ни один (!) не согласился сделать мне заказ на машинку конкретного цвета и комплектации, сославшись на то, что у них и так неплохо берут все то, что они удосуживаются привезти из Калининграда. Столкнувшись с подобным жлобством, я представил, как ко мне будут относиться после покупки. И решил за те же деньги заказать 308-го. По ходу дела, решил правильно. :-)

[Str'uk]

http://ceedclub.ru/forums/index.php?PHP ... c=3963.135
писал кипятком пока читал пару страничек на форуме сидоводов! как они гордились что Сид обошел в тесте Авторевю 308ого))))))

[SfD]

не знаю я кто сказал что Сид дешевле.. я когда машину выбирал, сравнивал их и вышло что Сид в сопоставимых модификациях значительно дороже пыжа

[vikusha]

Str'uk

Так это они обсуждают старую статью...
Вот эту:

Вот сравнение в "Авторевю": Прорыв?

Этой статьей в свое время Авес был очень не доволен... А потом на вкус и цвет как говориться, в этих статьях дается субъективная оценка.

ПО этому и создана тема, чтоб обсуждать все + и все -, желательно на личном опыте, а не опираясь на статьи в журналах.