Зимняя автокосметика

[ZveroBoy]

Здесь пишем об автокосметике, необходимой в зимнее время.

1. РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ СТЕКОЛ

Мгновенно размораживает стекла, освобождая их от изморози и льда. Распылите состав на ветровое стекло, дайте льду оттаять и удалите его щеткой или включите стеклоочистители. Применим также для боковых и задних окон автомобиля.





2. СРЕДСТВО ПРОТИВ ЗАПОТЕВАНИЯ СТЕКОЛ И ЗЕРКАЛ

Предотвращает запотевание стекол и зеркал в салоне автомобиля, а также в ванных комнатах, кухонных окнах, очках и пр. Благодаря аэрозольной форме чрезвычайно легок в применении. Безопасен для интерьера. Невидим на поверхности, не оставляет налета.



3. СРЕДСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ДИСКОВ

Идеальное средство для защиты колесных дисков всех типов. Благодаря скользкому блестящему защитному слою отталкивает тормозную пыль, грязь и соль. Существенно облегчает мойку колес.



4. АНТИЛЕДИН ТМ

Предотвращает образование льда на стеклах автомобиля во время зимней стоянки. Современная формула обеспечивает защиту на срок до 3-х суток при температуре до -25°С.



4. СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ

Силиконовый спрей предотвращает примерзание резиновых уплотнителей дверей после мойки автомобиля в зимнее время снижает трение вытесняет влагу



5. РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ ЗАМКОВ

Специально разработан для предотвращения замерзания и заедания замков. Благодаря полиметру ПТФЭ (политетра-фторэтилен) в сочетании с минеральным маслом, размораживатель обладает высокими водоотталкивающими и смазывающими свойствами. Используется даже при очень низких температурах.



Полный список тут:

http://www.autocosmetica.ru/info/acosm_turtle_wax/

[vikusha]

Зима — время гололеда, причем не только на дорогах, но и в дверных замках. Хорошо тому, чья машина оснащена сигнализацией: нажал кнопку на брелоке — замок открылся. А что делать, если дверь отпирается только ключом? Вернее, не отпирается, потому что замок замерз?
Первый способ — попытаться все-таки провернуть ключ, рискуя обломать его в замке. Второй способ часто показывают в рекламе электрических чайников. Но это тоже сомнительный вариант — дверь открыть кипяток поможет, но потом заморозит замок окончательно.
Есть третий способ, самый цивилизованный. Нужно впрыснуть в скважину замерзшего замка специальную жидкость или аэрозоль, которые растопят лед. Но насколько эффективны такие размораживатели?

Выбор АВТОРЕВЮ:


WD-40. Емкость — 100 мл. Указанный производитель — WD-40 Company Ltd., Великобритания
Размораживающая способность средняя. Содержит минеральное масло. Не вызывает коррозии металлов

[Евгения308]

Вчера хотела купмть силикон, а то ручки на машине все замерзли,но его уже весь пораскупили. Так вот, продавец сказал, что WD-40 для машин не очень рекомендован, что больше для гаражныъх дверей, замкрв и т.д.

[Pepelatz]

Не лейте WD-40 в замки!!! В составе: масло, керосин и .. кислоты! Как минимум начнет облезать хром с ключа, как максимум растворятся резиновые уплотнители вокруг личинки.
Есть ведь специальные незамерзающие смазки.

[Nino4ka]

Так, нужно срочненько прикупить размораживатель для замков, а то я 20 минут стояла на заправке и сначала не могла даже вставить ключ в замок, а потом еле повернула....боялась что ключ сломается от моих усилий

[Pepelatz]

Вообще идеальная зимняя подготовка автомобиля в "химическом смысле" выглядит так:

Подкапотное пространство:

Аккумулятор. Очищены клеммы и залиты защитой для полюсов. Особенно касается тех, у кого напрямую, прямо к аккумулятору подвешены дополнительные потребители тока.

Высоковольтные провода обработаны контакт-спреем. Никаких универсальных средств!


Кузов:
ЛКП Покрыто защитой. Именно защитой, а не "защитной полировкой" защита -это пленка, полировка-процесс снятия лака. Разные понятия, однако!

Петли дверей, петли замков обработаны адгезивными смазками. В замки не лить. заклинит! Для личинок замков есть специальные незамерзающие смазки. В идеале использовать после каждой мойки.

Все резинки обработаны силиконом. Или тефлоном, стоит в 4-5 раз дороже, но в 10 раз эффективнее.

Кожаные салоны обработаны защитным средством. Именно защитой, а не очистителем.

Торпеда обработана защитой для пластика. Защитой.

Впринципе все вышесказанное актуально для любого времени года.
И никогда не надейтесь на универсальные средства. Типа защита-очиститель и.т .д. такого не бывает.
Ну и напоследок... не лейте бездумно в машину всякие "жидкие ключи" их дело размягчать ржавчину, а не что-либо смазывать.

[ZveroBoy]

Аккумулятор. Очищены клеммы и залиты защитой для полюсов.

Защитой для полюсов? Что это? Для чего это нужно?

Особенно касается тех, у кого напрямую, прямо к аккумулятору подвешены дополнительные потребители тока.

Какие например?

Высоковольтные провода обработаны контакт-спреем. Никаких универсальных средств!

Провода спреем?

[Pepelatz]

Клеммы аккумулятора имеют свойство окисляться, особенно "+" Это физика.
Родная контакт охватывает клемму, поэтому окисляется небольшая поверхность. А вот вся навеска подключается уже "снаружи"

Присоединю фотографию моего аккумулятора.
Подключено дополнительно:
4 линии ксенона
2 линии на магнитолу и усилитель
1 линия на инвертер 220 в

Последний раз чистил примерно в августе, пробег с тех пор около 20 000

Вот бело-голубой порошок как раз то, с чем необходимо бороться! Нарастает очень быстро и является одной из основных причин утечек тока. Летом-не особо страшно, а вот зимой....
Защита герметизирует контакт, но ее можно легко содрать. Кстати, раньше для этого пользовали технический вазелин. Хотя корейцы и сейчас в целях экономии на заводе промазывают контакты техническим вазелином.


Контакт-спрей... это жидкость, обычно на основе эфира. Моментально очищает и вытесняет влагу с поверхности. Также моментально высыхает. В результате-сухие и чистые провода. Ведь даже небольшое загрязнение проводов может вызвать проблемы с зажиганием. А спрей делается для того, чтоб им можно было пользоваться в контактных системах зажигания. Там Катушки, трамблеры... пока все прольешь