Лампочки

[Mars]

Смотря что, у меня допустим клиенты лучше переплатят 4 рубля на лампе, но возьмут Германкий осрам, а не Смоленский.
Я написал всего лишь разницу ламп, возможное раннее перегорания ламп, и почему перегорание происходит, и что чистый немец будет служить.
Вы же не берете отечественную или украинскую лампу.!!!
ладно. все, разговор не имеет смысла.
Кому нужно тот подчеркнет для себя что-то, кому нет, пропустит мимо.

[Наблюдатель]

-Позволяю! о том что вы возьмете качественную лампу (Не Российскую) и она у вас будет служить

у меня и российская служит... живой тому пример Луаз, была в хозяйстве такая техника, лампы 1989 года, все со знаком качества, и без замен до наших дней...хотите узнать почему, открою тайну в конце....

А затем чтоб купить хорошую лампу, которая будет служить, у которой световой поток будет соответствовать нормам, и она у вас не сгорит через пол года.

позвольте заметить СГОРИТ и СООТВЕТСТВОВАТЬ, это разные животные....

Акцентируйте на этом свое внимание.

а мы автомобильные , и в Ваш огород не ходим...

У этой лампы не будет ГТД

а где на корпусе лампы прочитать ГТД????

Вообщето 60+30=90, причем здесь 78, Акститесь конечно же нет

какая-то приватная у вас дружба с математикой...

Начнем с того если вы имеете представление о лампочки Ильича. тогда есть смысл вести беседу!

лампочки я изучал примерно так в году 1986....не уж то позабыл???

у 25 ватной лампочки спераль будет на 70-75 см. длинее, чем у обычной.

а 25 ватт лампа необычная???
начинается магия и чудеса??

Что же касается автомобильной лампы, принцеп у лампы тот же, единственное для более яркого света туда заправляется газ(Газ подкаждую лампу разный. а точнее смесь Гелия с еще какким нить)

точнее галогеновой группы, по таблице Менделеева...

Тут есть стандарт для всех 1150 Люминов Это для автомобильных ламп (Люминами измеряется световой поток)

разные цоколя дают разный поток, к примеру Н7 55 ватт, дает больше чем Н4 55 ватт ближняя спираль

Итак, разница в этих лампах в том что, намотка сперали плотнее и спераль спераль становится больше и площадь накаленной сперали больше, это дает в самой лампе более яркий свет, но на таких лампах стоят перераспределяющее кольца, оброти внимание на это, от количества витков меняют геомертрическое расположение сперали, и происходит другое рассеевания света(То есть поменял накло сперали, на отражатель в другом угле направление света, и ты уже видешь что в том месте где плохо проходил световой поток, там уже заполненно светом) чем больше спераль, тем больше заполнин отражатель лампы, тем расеенее он дает свет, а заполненость его будет зависит от длинны сперали.Надеюсь я доступно объяснил ?
Но при этом всем, длинна сперали, количество витков, чем больше витков тем плотнее они друг к другу, если ближе друг другу, нагревание сперали ,а

.. смешались в кучу, кони, люди....
давайте что бы это не читать, пройдем по ссылочкам...
http://www.xp-lamp.com/more-light.php?lc=ru
http://www.lighting.philips.com/ru_ru/c ... ng&lang=ru

а коротко и просто... лампы с ПЛЮСОМ, имеют большую освещенность , в точках на....% по сравнению с стандартной лампой... (если конечно отстраивать на стенде, надеюсь Вы не отстраиваете домашние лампы???...)


а теперь почему они имеют меньший срок...
1. основная масса "плюсовых" ламп - перекальные, как в фототехнике, ярче но меньше, примитивно, как процессор разогнанный в компьютере.. больше греется, не охладил - кирдык ...
2. автосвет.. отключите его и лампа будет служить дольше, т.к при холодном запуске двигателя, особенно в холодную погоду, сопротивление спирали низкое, а генератор с термостабилизацией дает сразу большее напряжение, и лампа умирает чаще на розжиге... на новых машинах, напряжение после запуска за 14 вольт....

а теперь вспомним старый ЛУАЗик, с его лампами 1989 года....его 20 амперный генератор дает напряжение максимум вольт 13... и лампочки у него вечные в следствии этого...не "разгоняются"..

ну вот так вкратце... всем удачи!!!

[Mars]

ГТД Вы можите найти на коробке, вы не покупаете валом на сколько я понимаю.
А остольное
-Улучшенная геометрия расположение нити накаливания
(от количества витков меняют геомертрическое расположение сперали, и происходит другое рассеевания света) Я думал это можно к этому отнести, или я что-то не так понимаю?
Все откуда появляется +
Тут есть стандарт для всех 1150 Люминов Это для автомобильных ламп (Люминами измеряется световой поток)
Выше этого светового потока вам никто не даст выпускать лампу, если вы занимаетесь лампами, у вас есть телефон. по которому вы можите позвонить, и проконсультироватся у специалиста.
А на счет того что раньше, ну извините. раньше машины не гнили по 20 лет, обработка метела, и метал был другой!
Извините НАНО технологии развиваются, только не для Росии
А с математикой, да , увлекся за малым. Не получится у менея стать Пифогором!

[Наблюдатель]

ГТД Вы можите найти на коробке, вы не покупаете валом на сколько я понимаю.

мы о конечном потребителе в магазине???

(от количества витков меняют геомертрическое расположение сперали, и происходит другое рассеевания света) Я думал это можно к этому отнести, или я что-то не так понимаю?
Все откуда появляется +

в автомобильной технике, разговор идет об совокупности лампы и оптической системы, и мы контролируем и регулируем светораспределение на стенде,.. для домашней лампы все не так..

Выше этого светового потока вам никто не даст выпускать лампу,

а ксенон???

А на счет того что раньше, ну извините. раньше машины не гнили по 20 лет, обработка метела, и метал был другой!
Извините НАНО технологии развиваются, только не для Росии

извините, но пример был про меньшее рабочее напряжение....

[Str'uk]

так хорош вам тут демагогию разводить!))
все всё поняли уже давно!
оба правы - хорош ругаться!)

[Mars]

Мы говорим о конечном потребителе. На штрихкоде!!!
Да никтож не отрицает что вы контролируете, но вы не контралируете выход светового потока из лампы!!! Есть стандарт , которым пользуются заводы производители, и вы здесь не причем!!! вы пользуетесь конечной продукцией, в которой уже вложен стандарт. не больше!
А как вы направите световой поток, это уже на вашей совести!
Пример был. Но стоит задуматся почему!!!
Нить на таких лампах толше, и качество тогда фальфрама было лучше!
А что касается Ксенона, то там изменение цвета играет большую роль, так же как и в Люминесцентных лампах!
А мы разговариваем о галогене.
С дури можно и металогологен поставить, он будет еще ярче.и стандарт у него другой!

Все, согласен с Str'uk смысла разговора не имеет дальше.
Каждый остался при своем мнении. остальные подчеркнули уже все что нужно!

[vikusha]

Mars

Наличие или отсутсвие ГТД ни о чем не говорит. т.к. все импортеры таможат максимум половину, остальное контрабанда. А штрих код он вообще ничего не значит. Я находясь в Москве могу зарегистрироваться в Германии и код у меня будет не 460, а 400!!! а продавать я буду Российский товар... вот и все. и очень многие так делают.

а на счет лампочек - чем дешевле и менее известная марка тем дольше служат!

[Наблюдатель]

Тут есть стандарт для всех 1150 Люминов Это для автомобильных ламп (Люминами измеряется световой поток)

есть у меня брошюра, не новая, год так 2007, в электронном виде, называется Hella Technical Information Light – Headlamps заинтересованным могу отправить на почту, вот тут есть инфа по типовым цоколям
H1 -High beam Front fog light - 55 W, 800 lm
H3 -High beam, Front fog light, - 55 W, 1,450 lm
H4 Low beam + high beam 60 W/55 W, 1,650 lm / 1,000 lm
H7 All headlamp lighting functions 50 W, 1,500 lm
H8 Front fog light (possibly low beam) 35 W, 800 lm
H9 High beam 65 W, 2,100 lm
H11 All headlamp lighting functions 50 W, 1,350 lm
HB3 High beam 60 W, 1,860 lm
HB4 Low beam Front fog light 51 W, 1,095 lm
H13 Low beam High beam 75 W/68 W 1,700 lm / 1,100 lm


Halogen bulb H7 1100 lm 26 lm/Watt ~ 1.4 x 4.1(cylinder) mm

HID lamp D2S 3200 lm 91 lm/Watt ~ 1.2 x 4.2 ( torus) mm

[Рыжая]

Вот и у меня перегорела левая лампочка ближнего света, пробег 44тыс.км, машине 2 года. Поставила Osram немецкий по 260 руб.

[fabroman]

Рыжая, долго держалась

[Наблюдатель]

Вот и у меня перегорела левая лампочка ближнего света, пробег 44тыс.км, машине 2 года. Поставила Osram немецкий по 260 руб.

ну хоть 2 сразу?

[Рыжая]

fabroman
Старалась изо всех сил.
Наблюдатель
Поменяла сразу обе, старую в запас.

[vovka]

Я на родных проехал около 22000 км. Поменял на фирменные. Одна перегорела в районе 50000 км. Другая все еще держится. На сегодня пробег уже более 71000 км.

[Карабас]

Первая левая противотуманка по моей вине на 47000 (я ее стряс), потом дневного света слева перегорела на 53000, потом ближнего тоже слева на 58000, менял по одной, сейчас уже 69000 правые стоят езжу постоянно со светом (дневным)

[Наблюдатель]

я поменял на другие на пробеге 50 км, и отрегулировал сразу , т.к. на предпродажке не регулировали, стенда у ОД нет, и ПТФ вообще в разные стороны светят, дилер сказал они не регулируются...будем опровергать...

[Пыжевод]

прочитав отзывы в этой теме огорчился, раньше думал что проблема с лампами была только на 307-х, сейчас у меня 308 РР на 7200км перегорел левый ближний свет, купил у знакомого оптового продавца, на всякий случай, 2 штуки (по 120р. Германия), раньше ни на Тойотах, ни на Ниссане, ни а Опеле таких проблем не было, но с другой стороны когда подхожу, сажусь, еду в машинке-душа поёт и забываю про лампочки.
Вопрос к любителям кататься с противотуманками и днем и ночью-как вы думаете для чего они предназначены? почему за рубежом полиция настойчиво просит выключать их в условиях нормальной видимости и тем более ночью? вы когда нибудь ездили в "дальняк", в темное время суток, за машинкой у которой включена задняя ПТФ? через некоторое время такой езды яркий свет этой фары кажется что уже в мозгах!!! давайте думать и о остальных участниках дорожного движения . Если я не прав, пусть меня поправят более мудрые товарищи

[dron711]

Пыжевод
Я с тобой согласен, что касается именно задней ПТФ! Так раздражает! А некоторые, видимо, врубают случайно и катаются...

[slava]

прочитав отзывы в этой теме огорчился

а чо огорчаться? дело привычки я ближние меняю чуть реже, чем бензин заливаю. сегодня утром опять обнаружил погасшую левую ближнюю, менял с месяц назад. грешу на тряску..
по поводу заднего ПТФ +100. поубивал бы гадов!

[Str'uk]

дело привычки я ближние меняю чуть реже, чем бензин заливаю

у меня не так часто))
хотя трясусь как осиновый лист по нашим дорожкам то - тем более у меня у одной фары сломаны крепления и она болтается на своем месте
за 72 тыс один раз менял ближний свет, часто меняю ходовые огни - весной поставил светодиодные - но с одной стороны в лампочке из всех диодов тока три рабочих остались - тоже пора менять уже

ЗЫ лана у нас лампочки обычные - недорогие, я тут озадачился заменой лампочки в противотуманке на 207м...оригиналы стоят 1900руб!! неоригиналы самые дешевые китайские 800 руб...

[slava]

хотя трясусь как осиновый лист по нашим дорожкам

ну трясусь то я будь здоров... 17 колесья, к томуж перекаченные (управление в щерб комфорту), плюс большое количество проселка и убитых дорог... и вот что интересно, ходовая сгорела только 1 за 80тыщь.. а длижний просто как семечки выбивает...

чо ж за лампы то такие в 207?