Новости PSA

[ZveroBoy]

Россияне влюбились в Peugeot

Автор: edelweiss | Рубрики:Автопром, Новости

Согласно данным, предоставленным представителями французского автомобильного производителя, показатели продаж новых машин за прошлый месяц значительно увеличились. Специалисты отмечают стабильный рост уже пятый месяц подряд продукции Peugeot. Флагманом коммерческого успеха названа модель Peugeot 308 российской сборки.

За прошлый месяц было продано 3755 автомобилей от французской компании. Данный показатель на 72% выше, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Напомним, что июльский показатель роста продаж составил 63%. Специалисты уверены, что успеху на российском рынке способствовал запуск локального производства в Калуге, а также действия программы утилизации и общий подъем российского рынка.

Особое внимание со стороны жителей РФ досталось хэтчбеку Peugeot 308, который продемонстрировал общий рост в 315%. Таким образом в августе текущего года компания реализовала 1991 шт. этой модели. Данный показатель говорит о том, что 308-я модель составляет более 50 процентов в общем объеме продаж производителя.

[fabroman]

Специалисты отмечают стабильный рост уже пятый месяц подряд продукции Peugeot

статистика в сентябрьском "За рулем" утверждает обратное. Кто-то врет.

[fabroman]

О намерении сотрудничать в области разработки гибридных автомобилей объявили на неделе BMW AG и PSA Peugeot Citroen. Свою договорённость автопроизводители закрепили протоколом о взаимопонимании, подписанным Норбертом Райтхофером, председателем правления немецкого автоконцерна, и Филиппом Вареном, который занимает ту же должность во французской компании.

Согласно меморандуму, фирмы совместно займутся разработкой, производством или приобретением компонентов для переднеприводных гибридов. Это позволит обоим производителям не только значительно сэкономить на создании «двоякодвижимых» моделей, но и стандартизировать ряд их элементов. Подробности своей договорённости, равно как и финансовую составляющую вопроса, стороны обязались не раскрывать.

drive.ru

[Gribych]

Новый Peugeot 309 – его назовут Horizon

Судя по всему, французская компания Peugeot планирует отказаться от цифровой индексации своих моделей. Так, наследника Peugeot 308 будут называть уже не 309, как можно предположить, а совершенно по-другому. По данным журналистов из немецкого издания AutoBild, идет об имени Horizon. Но это, как вы понимаете, не более чем предположение.



С технической точки зрения Peugeot 309 (или Horizon) не будет представлять собой чего-то принципиально нового. Однако можно отметить, что дизайн новой модели будет серьезно отличаться от того, к чему мы все привыкли. Внешне машина будет выполнена в том же стиле, что и показанный недавно Peugeot 508. Ну а под капотом машины окажутся не только стандартные силовые агрегаты, но и новый дизель-электрический гибрид, который будет трудиться в паре с системой стоп-старт, что позволит сократить расход топлива до 3-4 л на 100 км пути.





http://auto.mail.ru/article.html?id=32710

[ZveroBoy]

Gribych

Типа новая Мазда 3

[Str'uk]

блин да очередной фотошоп на базе 308 с елементами 508 - наверняка ниче общего с официальной версией

[ZveroBoy]

Str'uk

До официальной версии еще лет пять примерно. У Пежо 308 еще даже рестайлинга не было.

[fabroman]

очередной фотошоп

причем ужасный

[ЗлоЙОжЬ))к]

Морда от Хёндай iX 35...
а *опа толи СЕАТ, толи KIA Ceed

[Gribych]

блин да очередной фотошоп на базе 308 с елементами 508 - наверняка ниче общего с официальной версией

Купил журнал Quatroroute и там маленький рассказ про новый Пежо 309 как на фото выше.
Это не фотошоп, а уже реальная модель, которая будет выпускаться с 2013года.
Таким образом Пежо меняет свой стиль, теперь все их авто будут выглядеть таким образом.
Про гамму двигателей пока ничего не известно.

[kolos-84]

Что то, как то, почему-то…. Мне кажется, что дизайн очень смахивает на Карейский!!! В этой машине присутствует, что то от Фокуса, где то от нового Опеля Астры, да и дизайном Карейским

[ZveroBoy]

Модель Peugeot установила рекорд скорости для электромобилей, разогнавшись до 100 км/ч за 3,49 секунды

Родстер Peugeot EX1 установил неофициальный рекорд скорости для автомобилей, оснащенных электрическим типом двигателя. На аэродроме в китайском городе Чингху машина разогналась до 100 км/ч за 3,49 секунды, что является наилучшим достижением в мире, сообщили представители компании. Они также добавили, что официально рекорд не регистрировался.



За рулем электрического спорткара сидел французский путешественник и режиссер Николя Ванье, которому при ускорении пришлось испытать нагрузку 1G на протяжении 39 метров, пишет Finamauto.
Электрический родстер EX1 создан в честь 200-летия промышленной истории марки Peugeot. Габариты концепт-кара – 3,54 в длину, 1,77 метра в ширину и 0,9 метра в высоту. Кузов в форме капли изготовлен из ячеистого карбона с элементами из полированного алюминия по контуру дверей. Масса автомобиля составляет всего 750 кг.
Полноприводный концепт-кар оснащен двумя электродвигателями, один из которых расположен впереди автомобиля, а другой сзади. Суммарная мощность моторов составляет 340 лошадиных сил. Моторы работают от литий-ионных аккумуляторов, одного полного заряда которых хватит на 450 километров. В крыше автомобиля установлены фотоэлектрические элементы, накапливающие в буферной аккумуляторной батарее энергию, получаемую при дневном освещении. Кроме того, к концепту прилагается зарядное устройство, предназначенное для использования с любыми возобновляемыми источниками энергии (ветровыми, гидравлическими).
Примечательно, что управление автомобилем осуществляется всего лишь при помощи двух рукояток.

[ZveroBoy]

22 июня 2011 года.

Автомобили Peugeot в очередной раз продемонстрировали высокий уровень надежности: сразу три модели этой марки были признаны самыми выгодными в плане техобслуживания. Такие данные получило агентство маркетинговых исследований Vector Market Research в июне 2011 года, проведя всесторонний анализ стоимости техобслуживания для автомобилей различных производителей.

• Для того, чтобы сопоставить цены, специалисты из Vector Market Research составили перечень всех возможных работ в рамках техобслуживания. В том случае, если работы или материалы не входили в стоимость техобслуживания, но требовались по пробегу, их цена также суммировалась. Исследование включило в себя опрос официальных дилеров различных марок в Москве, который и дал исходные данные для анализа.
  Безусловным лидером в гольф-классе (класс С) стал автомобиль Peugeot 308. Стоимость техобслуживания этой модели оказалась значительно ниже, чем у других представителей этого класса, а отрыв от самой дорогой в обслуживании модели от конкурирующего производителя составил более 250%.

Победу в классе субкомпактных автомобилей (класс А) одержал Peugeot 107 — как сообщили автодилеры, эта модель при пробеге до 150 000 км требует минимальных затрат на техобслуживание по сравнению с аналогами. Наконец, еще одним чемпион, Peugeot Partner Tepeе, обошел всех конкурентов в классе малых коммерческих автомобилей (LCV).
Автомобили Peugeot попали в тройку «призеров» и в двух оставшихся классах, охваченных исследованием. Peugeot Boxer занял второе место среди крупных коммерческих автомобилей, а Peugeot 407 оказался на третьем месте в D-классе. Таким образом, модели Peugeot одержали три безусловные победы из пяти возможных, а блестящие показатели с точки зрения стоимости техобслуживания марка показала во всех классах без исключения.
«Выгодная покупка автомобиля не ограничивается сделкой в автосалоне, — говорит Франсуа Пуарье, генеральный директор Peugeot Россия. — Важно учесть и то, во сколько обойдется обслуживание автомобиля, на которое порой уходят немалые суммы. И мы очень гордимся тем, что наши модели обеспечивают комфортную и безопасную езду, не требуя при этом лишних затрат от своих владельцев».

[PilotS37]

Вот еще бы официальные сервисы кто-нибудь заценил на предмет качества выполняемых работ

А самое, на мой взгляд, главное заключается не в деньгах, а в некоем интегральном удовольствии. которое получает владелец того или иного авто: комфорт, динамика и управляемость, надежность и качество ремонта и т.п. При этом каждый все равно в голове держит ценник, который ему пришлось оплачивать.
Меня, например, совершенно не парит, самое ли дешевое Пежо в обслуживании (кто "налетел" на турбину, тот, я думаю, в этот рейтинг все равно не поверит ) - мне гораздо важнее, что машина меня слушается и (пока) не напрягает, и что отделка и комплектация у нее отменные (сверчки, правда, эту картину изрядно смазывают), и что двигатель с отменным подхватом, и что в салон при желании можно межконтинентальную ракету запихать и еще для ящика коньяка место останется, и что...

[ПадонаккЪ]

PilotS37
+100, каждый выбирает машину исходя из начинки своего кошелька... И соответственно готовится и к обслуживанию и знает что это стоит... Но что пежо отличное сочетание цены и качества - сомнений, ИМХО, нет...

[Rugby]

отрыв от самой дорогой в обслуживании модели от конкурирующего производителя составил более 250%

Это по сравнению с Мерседесом, чтоли?

[ПадонаккЪ]

Rugby
Это по сравнению с Бугатти)))

[ЗлоЙОжЬ))к]

PilotS37
+100, каждый выбирает машину исходя из начинки своего кошелька... И соответственно готовится и к обслуживанию и знает что это стоит... Но что пежо отличное сочетание цены и качества - сомнений, ИМХО, нет...

сомнений нет, только не продавай лет 5...

[ПадонаккЪ]

ЗлоЙОжЬ))к
Ну 1,5 года откатал - пока продавать не собираюсь)

[ZveroBoy]

EX1 был создан к 200-летнему юбилею компании Peugeot как автомобиль, вырывающийся из рамок современных представлений о вождении.



Он снабжен двумя электрическими двигателями, установленными на обе оси. Они обеспечивают 250 кВт (340 л.с.) и придают автомобилю невероятное ускорение и мощность. На этом автомобиле побиты 6 международных рекордов среди автомобилей весом до 1 000 кг. Разгон от 0 до 60 миль в час -- за 3,55 секунды. Максимальная скорость -- 161 миль в час.