Прогревать - не прогревать?

[ЗлоЙОжЬ))к]

Всегда прогреваю 3-5 минут, тем более с автозапуском это не вызывает никаких затруднений и потерь времени

[Earthmen]

Я тоже всегда прогреваю. Длительность зависит от температуры на улице. Для меня важным является не столько факт нагрева двигателя, сколько не возможность на холодном двигателе набрать быстро скорость (особенно важно если сразу выезжаешь на улицу с быстрым движением) и большая вероятность заглохнуть (а это очень опасно при поворотах, разворотах). При прогреве ориентируюсь на обороты и звук двигателя, если ниже или = 900 начинаю движение, при этом не меньше 2 минут грею даже летом.

[Gribych]

Я всегда прогреваю автомобиль в любую погоду пока стрелка тахометра не опустится до 900 оборотов.
Иначе педаль газа реально тугая и плавно её нажимать не получается и авто начинает дёргаться на малых скоростях (у меня МКП).

[PilotS37]

Gribych
+100

[wdb126]

Приведу два примера из личного наблюдения по вопросу греть/не греть:
1. Каждое утро при прогреве своей машины (тогда ещё 14 была) наблюдал такую картину: молодая девушка подходила к своей совсем новой Вольвой s40, снимала с сигнализации, заводила похоже сходу и трогалась практически сразу, не зависимо от температуры на улице. Итого, ровно через полгода, летом!!!, её Вольво стала заводится с 3-4 раза... Девушка упорно не меняла своий стиль. В общем продала она её, сейчас мерс мучает, вроде живучий попался.
2. Был свидетелем эксперимента в автомастерской. Пригнали на капитальный ремонт двигателя Опеля (уже и не помню то ли астра, то ли омега), диагностика показала, что мертвая поршневая, а колено и всё что с ним связано в принципе ещё походит. Но владелец с деньгами был - капиталить всё, с расточкой и шлифовкой, а мастерам это и наруку в принципе. Вот тут и разгорелся спор. Как поведет под нагрузкой непрогретый двигатель? В итоге утром завели при температуре около 0 - -2 градусов и практически сразу газ до упора... через 2-3 секунды движок просто стуканул... провернуло вкладыши, задрало колено.

ЗЫ: сейчас грею на автозапуске 7-12 минут (правда только утром и вечером), но скорее ради собственного блага - приятно садиться зимой в тепло, а летом в прохладу

[Earthmen]

Страшные истории....лучше буду греть , даже если времени нет, спокойнее будет.
Хотя заметил, хоть полчаса грей, на холостую очень медленно температура растет. Вчера минут 5 погрел, сразу в пробку совсем стоячую, там минут 30, а температура еще 80.

[Евгения308]

снимала с сигнализации, заводила похоже сходу и трогалась практически сразу, не зависимо от температуры на улице.

Я в -30 так делаю на фольце, через 2 мин. после завода падают обороты и можно ехать. Машина так эксплуатируется уже 6 год и ничего не делается ей. Так что это не показатель.
Но лучше прогреваться, на 308 всегда грела, боялась замерзнуть, поттому что бывали проблемы с заводом и в -15.

[ZveroBoy]

Хотя заметил, хоть полчаса грей, на холостую очень медленно температура растет.

Климат выключать надо, и в D переводить, тогда за 5-7 минут стрелка оторвется.

[Earthmen]

ZveroBoy
у меня МКПП, но печку не включаю и регулятор температуры ставлю на синий 0.

[ZveroBoy]

eartnmen

А заслонку зимнюю поставил?

[Earthmen]

Ага.
Может я конечно переборщил с 30 минутами, но 20 точно. Думаю это нормально. Потому что если сразу начинаю движение с небольшой скоростью и небольшими оборотами, прогревается быстро.

[wdb126]

Я в -30 так делаю на фольце, через 2 мин. после завода падают обороты и можно ехать. Машина так эксплуатируется уже 6 год и ничего не делается ей. Так что это не показатель.

Та и 10 секунд не грела никогда. Я считаю что при -30 2 миниты прогрева это очень мало, вы просто испытываете запас прочности деталей двигателя

[Евгения308]

wdb126
может быть и так, но в сервисе сказали, что для него это норма, состояние отличное несмотря на 5 лет беспрерывной езды. Я не говорю, что я так каждый раз делаю, стараюсь по возможности греть, но терпения больше чем минут на 5 - 10 не хватает)))
Повторюсь, что пыжика всегда прогревала по нормальному, но был автозапуск.

[VoNG]

Вот и наступили морозы. И я не могу понять, почему так долго стал прогреваться двигатель. 15минут на х.х. при выключенном полностью обогреве, температура движка не превышает 50 градусов. В первый зимний сезон эксплуатации авто такого не наблюдал, хотя честно и не старался. Но так как это не привлекало внимание, значить всё было в норме, а в эти морозы сразу заметил, что в салоне свежо и после 20 минут езды при четырёх делениях работы вентилятора. Температура не превышает 60-70 градусов. Вопрос спецам: за сколько должен прогреваться двигатель на холостом ходу, выключенной печке и -20 за бортом? (движок – атмосферник 120л.с.).

[wdb126]

VoNG - намордник одели? Или без него в -20 катаемся?

[Fox]

wdb126
у меня тоже самое что и VoNG, намордник одет..

[Gribych]

VoNG
И у меня также. Намордник одет.

[wdb126]

"Люминивые" моторы по определению на относительно небольшом морозе на ХХ очень медленно прогреваются из-за физических свойств материала блока. Намордник помогает, хоть как-то ему прогреваться. В движении он помогает существенно.
ЗЫ: На днях - при рабочей температуре двигателя 90 градусов и -5 за бортом на без двух делений от макисмальной скорости вентилятора печки на ХХ температура двигателя опустилась до 75-80 градусов в течении 7-10 минут.
Так что, я думаю, париться по данному вопросу не стоит

[Nino4ka]

У меня машина тоже не прогревается до конца....еду быстро температура 90. Стоит мне встать в пробку или на светофоре, опускается до 70....мне кажется на климат очень много тратится...

[DiVo]

у меня прогревается до 90 и стоит на этой цыфре мёртво вне зависимости от режима движения.