Страница 1 из 1

АКПП на серпантинах и спусках

Добавлено: 13.05.2019, 11:18
gustav
Подскажите пожалуйста, как правильно эксплуатировать автомат на рестайле при езде с горки по серпантину, да и в гору тоже?
Плюс какой режим используете при перестрояниях в плотном потоке на атмо?

Читал вроде AL4 определяет склон и снижает передачу. На сколько этому можно доверять?
В каких случаях и как используете режим механики?

В плотном потоке наверное лучше в спорт режим? Намного ли расход увеличивается? Это важно при путешествии.
Может режим механика будет жрать меньше?

Сорри, что много вопросов, через неделю едем на 2000 км, готовлюсь.